Todos os automóveis têm peças sujeitas a desgaste natural, que exigem manutenção regular para garantir a segurança, eficiência e durabilidade do veículo. Conhecer quais são essas peças, os motivos do seu desgaste e como prolongar a sua vida útil pode evitar avarias inesperadas e custos elevados.
Travões
O sistema de travagem é composto por pastilhas, discos e outros elementos que permitem reduzir a velocidade do veículo de forma segura.
Porque se desgastam:
O atrito constante entre pastilhas e discos provoca desgaste. Condução em cidade, travagens bruscas ou excesso de peso no veículo aceleram o processo.
Como evitar desgaste excessivo:
- Conduzir de forma suave, evitando travagens desnecessárias.
- Usar as mudanças para ajudar a reduzir a velocidade.
- Manter os pneus calibrados, já que a aderência influencia a travagem.
Quando fazer manutenção:
- Pastilhas: em média, a cada 30.000 km (pode variar consoante a condução).
- Discos: em média, a cada 60.000 km.
- Atenção a sinais como ruídos metálicos, vibrações ou pedal de travão mais “duro” ou “esponjoso”.
Pneus
São o único ponto de contacto entre o carro e a estrada, essenciais para segurança, aderência e conforto.
Porque se desgastam:
O contacto constante com o piso, as mudanças de temperatura e a pressão incorreta levam ao desgaste irregular ou prematuro.
Como evitar desgaste excessivo:
- Verificar a pressão dos pneus pelo menos 1 vez por mês.
- Fazer alinhamento e balanceamento regularmente.
- Rodar os pneus (frente/trás) para equilibrar o desgaste.
- Evitar buracos, subidas de passeios e travagens bruscas.
Quando fazer manutenção:
- Substituir quando a profundidade do piso for inferior a 1,6 mm.
- Em média, os pneus duram entre 40.000 e 60.000 km.
- Verificar regularmente se existem cortes, bolhas ou desgaste irregular.
Amortecedores
São componentes da suspensão que absorvem impactos, garantem conforto e mantém o carro estável em curvas e travagens.
Porque se desgastam:
Com o tempo, o óleo interno perde eficácia e as peças sofrem desgaste devido ao impacto constante com o piso.
Como evitar desgaste excessivo:
- Evitar conduzir frequentemente em estradas muito degradadas.
- Reduzir a velocidade em lombas e buracos.
- Fazer revisões periódicas da suspensão.
Quando fazer manutenção:
- Recomenda-se inspeção a cada 20.000 km.
- Substituição em média a cada 80.000 km, dependendo do tipo de condução e estrada.
- Sinais de alerta: carro “abanar” em excesso, desgaste irregular dos pneus, perda de estabilidade em curvas.
Correias (Distribuição e Acessórios)
A correia de distribuição sincroniza o movimento das válvulas e pistões do motor. Já a correia de acessórios faz funcionar componentes como alternador, bomba de água e ar condicionado.
Porque se desgastam:
Estão em constante movimento, sujeitas a atrito, calor e tensão. O desgaste natural pode levar a falhas graves.
Como evitar desgaste excessivo:
- Cumprir sempre o plano de manutenção indicado pelo fabricante.
- Não ignorar ruídos anormais vindos do motor.
- Usar peças de qualidade na substituição.
Quando fazer manutenção:
- Correia de distribuição: geralmente entre 60.000 e 120.000 km (depende do modelo e fabricante).
- Correia de acessórios: entre 40.000 e 80.000 km.
- Substituir sempre que apresentem fissuras, desgaste visível ou ruídos.
O desgaste de peças como travões, pneus, amortecedores e correias é inevitável, mas com manutenção preventiva pode ser controlado, prolongando a vida útil do carro e garantindo maior segurança.
Realizar revisões periódicas, seguir as recomendações do fabricante e estar atento aos sinais do veículo são atitudes simples que fazem toda a diferença para evitar custos elevados e imprevistos na estrada. Conte com a nossa equipa para prolongar a durabilidade do seu automóvel com dicas e peças com a maior qualidade.
