Com a chegada das temperaturas altas, o cenário repete-se diariamente: entramos no carro estacionado ao sol e o habitáculo parece um autêntico forno. A reação imediata da maioria dos condutores é ligar o motor, colocar o ar condicionado do carro na potência máxima e esperar que o frio apareça. No entanto, a ciência e a engenharia automóvel provam que este hábito é um erro crasso.
Sabia que ligar o ar condicionado (AC) incorretamente pode aumentar o consumo de combustível até 20%, especialmente em percursos urbanos?
Se ligar o ar condicionado imediatamente, vai forçar o compressor do AC a trabalhar na sua capacidade máxima absoluta. Como o compressor precisa da força do motor para funcionar vai obrigar o carro a injetar muito mais combustível para responder ao esforço.
O Passo a Passo do “Truque dos 5 Minutos”
- Para evitar este desperdício de energia, antes de colocar o carro em movimento, abra as portas ou todas as janelas durante alguns segundos. Isto permite que o primeiro bafo de ar sobreaquecido e os gases acumulados saiam livremente.
- Inicie a marcha com as janelas totalmente abertas e o AC desligado. Ao conduzir assim durante os primeiros dois ou três minutos, a deslocação exterior do ar cria uma zona de baixa pressão que expulsa mecanicamente o ar quente do habitáculo e o substitui pelo ar da rua. Mesmo que o ar exterior esteja quente, estará sempre mais fresco do que os que estavam retidos no interior.
- Só agora, com a temperatura interna já equiparada à exterior, deve fechar os vidros e ligar o ar condicionado numa velocidade média.
- Ligue a função de recirculação de ar (o botão com o ícone de uma seta a fazer uma curva dentro do carro). Ao ativar a recirculação, o sistema deixa de puxar ar quente da rua e passa a reutilizar o ar que já está fresco dentro do habitáculo.
Dica extra: O AC também precisa de manutenção
De nada serve aplicar este truque se o sistema de climatização do seu automóvel estiver obstruído ou danificado. Um filtro de habitáculo reduz o caudal de ar, forçando o sistema a trabalhar o dobro do tempo para atingir a mesma temperatura. Da mesma forma, a falta de gás ou um compressor com lubrificação deficiente são sinónimos de consumos elevados e futuras avarias dispendiosas.
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